Entorno de prueba: los formularios guardan datos de prueba; no envían notificaciones ni generan compras.
Blog de Assen Motos
Guías de compra, comparativas y consejos escritos por el equipo de Assen Motos en Bahía Blanca, con los modelos reales del local y precios actualizados.
Cuándo se hace el primer service de una moto 0km según la marca: 1.000 km en Honda y Motomel, 500 km en Bajaj y 1.000 km o 3 meses en CFMoto. Qué se revisa habitualmente, por qué no conviene saltearlo por la garantía y cómo se relaciona con el ablande.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para circular en moto. Qué cubre, cuáles son los límites para pólizas desde enero de 2026, qué hace variar el precio, una referencia de costo mensual para una 150 y qué pasa con el seguro cuando comprás una moto 0km.
Qué aceite lleva una moto según el manual: viscosidad, norma API y JASO, cantidad y cada cuánto cambiarlo en la Honda Wave 110S, GLH 150, XR150L, Motomel S2 150, Skua 150 y Bajaj Rouser NS200. Por qué el aceite de auto no sirve en una moto con embrague en baño de aceite.
Cuánto tarda el patentamiento de una moto 0km: qué dice la DNRPA sobre plazos, las etapas de la inscripción inicial por RUNA o Registro Seccional, qué depende del concesionario, qué puede demorar y si se puede circular mientras sale la patente.
Dos Dominar 250 usadas 2023 publicadas en Assen contra la 0 km del catálogo: cómo sumar patentamiento, transferencia, service, garantía, financiación y tu moto en parte de pago para ver la diferencia real.
Rouser LS125 o Twister 125: comparamos uso urbano, postura, caja de 5 contra 4 marchas, frenos, tanque, service y diferencia de presupuesto con las fichas y manuales oficiales de Bajaj y Honda Argentina, y te decimos cuál conviene para tu primera moto con cambios.
Cuánto consume y cuánto gasta por mes una Bajaj Rouser NS200: autonomía con su tanque de 12 litros, nafta con 500, 1.000 y 2.000 km al precio de la súper en Bahía Blanca, service según el manual, patente y seguro, con fórmulas y diferencias entre la versión anterior y la 2026.
Cómo probar un casco con tus anteojos: patillas, presión en las sienes, retención, visibilidad, Pinlock y empañado, y qué tipos de casco suelen funcionar mejor, con datos verificados de los rebatibles e integrales LS2 que vende Assen.
Energy 110 RT o AD: mismo motor, caja de 4, tanque de 4 litros y arranque eléctrico. Cambian las llantas (rayos o aleación) y el freno delantero (tambor o disco, ambos con CBS). Te mostramos qué dice Corven y cuál conviene.
Flow 150 o Strato Euro 150: mismo motor de 149,6 cc, automáticas y con disco CBS. Cambian el formato, el baúl bajo el asiento, el rodado de 12 o 10 pulgadas, el tanque y el equipamiento. Comparamos con las fichas de Corven y Motomel.
Triax 150 One o MAX: mismo motor, misma caja, mismas ruedas y mismo tanque. Comparamos con las fichas oficiales de Corven qué suma la MAX (tablero digital, full LED, amortiguador regulable), aclaramos la confusión con la R3 y te decimos cuándo vale la diferencia.
Lo que la ficha de la Triax 250 Adventure no te dice: cómo calcular la autonomía con sus 16 litros (fórmula y escenarios), qué pasa con la carga máxima que Corven no informa, cómo organizar el equipaje, qué revisar antes de salir y cuáles son sus límites.
